AntiLaser Priority tiene la m\u00e1s larga trayectoria en el dise\u00f1o de los mejores y m\u00e1s finos productos inhibidores de l\u00e1ser que utilizan potentes diodos l\u00e1ser. Siguiendo la hoja de ruta<\/p>\n
AntiLaser G8 – Generaci\u00f3n 8, 2006
\nAntiLaser G9 – Generaci\u00f3n 9, 2009
\nAntiLaser G9 RX – Generaci\u00f3n 10, 2010
\nAntiLaser G9 RX2 – Generaci\u00f3n 11, 2011<\/p>\n
AntiLaser AL Priority<\/strong> (Generaci\u00f3n 12, 2013\/2014), que presenta el sensor m\u00e1s peque\u00f1o y potente del mercado hasta la fecha. AL Priority incluye una unidad de control actualizable por Internet y programable por el usuario, con interesantes m\u00f3dulos y funciones adicionales en los pr\u00f3ximos meses. AntiLaser se enorgullece de contar con una lista de patentes registradas y pendientes en todo el mundo, lo que demuestra su liderazgo en el sector. AL Priority es el inhibidor l\u00e1ser y dispositivo l\u00e1ser multiuso m\u00e1s avanzado del mundo.<\/p>\n Rendimiento superior de interferencia l\u00e1ser<\/strong> Detecci\u00f3n l\u00e1ser 4 veces mejor que la competencia<\/strong> Algoritmo espec\u00edfico de l\u00e1ser de velocidad avanzada<\/strong> Asistente de aparcamiento 100% legal con llave de protecci\u00f3n USB<\/strong> M\u00e1xima fiabilidad<\/strong> Filtrado y estabilizaci\u00f3n de potencia avanzados<\/strong> Unidad exterior<\/strong> Unidad interior<\/strong> Instalaci\u00f3n de AntiLaser Priority<\/strong> AntiLaser ha sido testado con \u00e9xito con los siguientes equipos de medici\u00f3n l\u00e1ser:<\/strong><\/b><\/p>\n LTI \u2013 Marksman 20.20, Multalaser El juego de productos contiene:<\/strong> \u00bfNo est\u00e1 seguro de c\u00f3mo ser\u00e1 un detector de radar instalado a medida? Eche un vistazo a nuestros v\u00eddeos de demostraci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gama alta de l\u00e1ser jammer Antilaser Prioridad ofrece l\u00edder en l\u00e1ser de advertencia \/ jamming para todos los pa\u00edses de Europa y viene con 1 sensores l\u00e1ser para el tama\u00f1o est\u00e1ndar del coche. Evite las multas de velocidad de las c\u00e1maras basadas en la velocidad del l\u00e1ser.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":318,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[87,170,155],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-15094","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-antilaser-es-2","7":"product_cat-inhibidor-laser-y-autovelox","8":"product_cat-marcas","10":"first","11":"instock","12":"taxable","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/15094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=15094"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=15094"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radar-shop.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=15094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Antilaser Priority le ofrece el primer inhibidor l\u00e1ser de la industria<\/h3>\n
\n
Ventajas de AL Priority sobre los antiguos modelos AL y la competencia<\/strong><\/b><\/h3>\n
\n
Caracter\u00edsticas de AL Priority y hardware y software avanzados<\/h3>\n
\nAL Priority utiliza diodos l\u00e1ser OSRAM originales que ofrecen m\u00e1s potencia y fiabilidad que los interferentes l\u00e1ser LED convencionales. Antilaser tambi\u00e9n incorpora un dise\u00f1o de procesador dual de 16\/32 bits que funciona a m\u00e1s de 100 MHz, lo que mejora la eficiencia de c\u00e1lculo del algoritmo y la precisi\u00f3n de interferencia. La mayor\u00eda de los productos de la competencia todav\u00eda utilizan una sola CPU de 8 bits.<\/p>\n
\nIndependientemente de la potencia de interferencia, la detecci\u00f3n l\u00e1ser es la clave para interferir con \u00e9xito la lectura de velocidad de un ca\u00f1\u00f3n LIDAR. AL Priority proporciona el \u00e1ngulo horizontal y vertical m\u00e1s amplio de detecci\u00f3n l\u00e1ser (\u00b115\u00b0H y \u00b115\u00b0V), cubriendo disparos fuera de eje, y apuntando a alta elevaci\u00f3n desde un puente, y mediciones rearlaser. El sensor de AL Priority utiliza un dise\u00f1o de burbuja en la nueva lente \u00f3ptica receptora para aumentar a\u00fan m\u00e1s la detecci\u00f3n con respecto a los anteriores sensores G9 RX2 en un 20%. El aumento del rendimiento de ALP en la recepci\u00f3n l\u00e1ser lo hace 4 veces mejor que el producto de la competencia m\u00e1s cercano.<\/p>\n
\nEl ajuste espec\u00edfico de la frecuencia de impulsos del l\u00e1ser proporciona la m\u00e1xima precisi\u00f3n de detecci\u00f3n e interferencia, ofreciendo protecci\u00f3n contra c\u00f3digos de error no deseados, c\u00f3digos de interferencia, falsas alertas o perforaciones (lo que permite medir la velocidad antes de reducir la velocidad).<\/p>\n
\nTanto si el uso de un inhibidor l\u00e1ser es legal en su zona como asi no, AL Priority sigue siendo un sensor de aparcamiento perfectamente legal. Adem\u00e1s, la unidad flash USB se puede cargar con una llave especializada para inicializar el modo de s\u00f3lo aparcamiento AL-Pin a menos que est\u00e9 enchufado, o desactivar completamente la alimentaci\u00f3n cuando se retira de la caja de control de AL Priority. Estas caracter\u00edsticas de protecci\u00f3n eliminan cualquier evidencia de que ALP es capaz de interferir con el l\u00e1ser.<\/p>\n
\nAntiLaser garantiza que el Antiaser Priority mantendr\u00e1 una funcionalidad perfecta y el m\u00e1ximo rendimiento en todas las condiciones, resistiendo las interferencias del sol y de l\u00e1seres extra\u00f1os, las temperaturas extremas y el ruido electromagn\u00e9tico (EMI). Esto se consigue gracias al fino hardware y al avanzado software de AL Priority.<\/p>\n
\nEl complejo filtrado de potencia de AL Priority permite que el sistema funcione con una fuente de alimentaci\u00f3n de 10 V a 17 V a pleno rendimiento. La mayor\u00eda de los interferentes l\u00e1ser de la competencia s\u00f3lo funcionan a pleno rendimiento con 14,5 V o m\u00e1s. AL Priority avisa de baja tensi\u00f3n cuando el voltaje de la bater\u00eda cae por debajo de 10 V.<\/p>\n
\nIncluye un sensor y un circuito transmisor. El circuito sensor del AntiLaser tiene una lente infrarroja especial que enfoca la luz l\u00e1ser del LIDAR hacia el circuito de detecci\u00f3n y amplificaci\u00f3n del impulso l\u00e1ser. Es importante se\u00f1alar que el circuito sensor s\u00f3lo admite impulsos emitidos por el LIDAR. El componente principal del transmisor es un diodo l\u00e1ser que se encuentra en los LIDAR y en los dispositivos militares de telemetr\u00eda. Emite impulsos que son iguales a los impulsos l\u00e1ser del LIDAR.<\/p>\n
\nIncluye un circuito audiovisual y un procesador. El circuito audiovisual est\u00e1 formado por un altavoz y dos diodos LED (verde y rojo), un interruptor y un pulsador que sirven para notificar que se est\u00e1 siendo apuntado por un LIDAR. El circuito procesador es el centro del AntiLaser. Recibe se\u00f1ales del circuito sensor, identifica el tipo de LIDAR que est\u00e1 apuntando al veh\u00edculo e intentando medir la velocidad, y env\u00eda al transmisor instrucciones para enviar una secuencia especial de impulsos l\u00e1ser que dependen del tipo de LIDAR. Si el LIDAR recibe tanto impulsos del AntiLaser como los suyos propios, no puede diferenciarlos y, por tanto, no puede medir la velocidad.<\/p>\n
\nLa unidad exterior se monta en la parte delantera del veh\u00edculo y, gracias a ello, est\u00e1 bien protegida. Al estar completamente recubierta de resina epoxi, las partes vitales est\u00e1n protegidas de los efectos atmosf\u00e9ricos y de los da\u00f1os mec\u00e1nicos: lluvia, sal, temperaturas extremas, impactos de rocas y golpes directos. Para detectar mejor los rayos l\u00e1ser, la unidad exterior debe colocarse lo m\u00e1s cerca posible de la matr\u00edcula. Se monta en la rejilla de refrigeraci\u00f3n delantera del motor, por encima o por debajo de la matr\u00edcula. La unidad se monta utilizando una cinta adhesiva especial en una pieza de pl\u00e1stico o metal del veh\u00edculo. Para que la unidad exterior rinda al m\u00e1ximo, debe montarse en posici\u00f3n horizontal a la carretera y la parte delantera debe mantenerse limpia. Al montar la unidad interior, deben tenerse en cuenta tres factores. La unidad debe ser accesible, debe colocarse de forma que pueda encenderse y apagarse f\u00e1cilmente. Debe colocarse de forma que est\u00e9 al alcance de la vista del conductor, para que \u00e9ste pueda ver c\u00f3mo se enciende el LED rojo de advertencia cuando est\u00e1 apuntando. El altavoz debe estar descubierto para que se oiga el sonido de advertencia. El bot\u00f3n clave debe instalarse donde permita al conductor ajustar la configuraci\u00f3n.<\/p>\n
\nLTI \u2013 UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB
\nRedflex \u2013 Lasercam, Lasercam NT
\nJenoptik \u2013 LaserPatrol
\nJenoptik \u2013 Laveg, Video-Laveg
\nMultanova \u2013 StarLaser
\nRobot \u2013 TraffiPatrol, V
\nSagem \u2013 MestaLaser
\nSagem \u2013 EUROLaser
\nTruvelo \u2013 Lidar, D-Cam
\nKustom \u2013 ProLaser I
\nKustom \u2013 ProLaser II
\nKustom \u2013 ProLaser III
\nKustom \u2013 Pro-Lite
\nKustom \u2013 LaserCam II
\nRiegl \u2013 LR90-235
\nStalker \u2013 LZ-1
\nLaser Atlanta \u2013 SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
\nCleartone \u2013 Stealth SpeedLaser
\nFama \u2013 famaLaser II
\nFama \u2013 famaShot III
\nTraffic Observer \u2013 LMS 291\/221\/04\/05
\nNJL Kft \u2013 SCS-101\/SCS-102
\nRobot \u2013 TraffiPatrol XR
\nRiegl \u2013 FG21-P
\nLTI \u2013 TruSpeed
\nLTI \u2013 TruSpeed 2
\nLTI \u2013 TruCam
\nVitronic \u2013 PoliscanSpeed
\nCamea \u2013 Unicam section control
\nUnipar \u2013 SL700
\nRedSpeed \u2013 SpeedGuard<\/p>\n
\n1 Sensores exteriores
\nCaja de Control Prioritario Antil\u00e1ser
\nJuego de control prioritario Antilaser
\nAccesorios (bridas, cinta adhesiva, tornillos)
\nSoportes de montaje
\nGu\u00eda del usuario<\/p>\n